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振動篩軸承過熱怎么解決?

作者:admin 發布日期:2019/6/22 關注次數: 二維碼分享
 振動篩軸承是在重載、大離心力的情況下工作的,所以通常發熱現象比較明顯。通常情況下,振動篩空車試車4h,軸承的溫度應該維持在35~6O℃。如果出現了軸承溫度偏高,可能是由以下原因所造成的。
(1)軸承型號選擇不合理
如果使用振動篩過程中,頻繁發生激振器部位軸承過熱且加油后也沒有明顯的改善情況,那么很有可能是軸承型號選擇不合理所造成的。造成這種情況主要的原因是軸承徑向游隙太小。振動篩上的軸承運轉頻率高、承載負荷非常大,同時載荷為變動載荷,如果軸承的徑向游隙太小就沒有辦法承受高頻大載荷,所以選擇時需要選擇大游隙軸承。
(2)軸承熱膨脹空間缺乏
主要表現在當生產時間長時,軸承溫度高,會使用軸承損壞。主要原因是軸承端蓋壓住軸承外圈時太緊,沒有給軸留出熱脹的空間,當溫度升高時軸脹,使軸承的端蓋抵死,沒有軸向游隙,壓蓋與軸承外圈之間必須有一定間隙,以保證軸承正常的散熱和一定的軸向竄動。該間隙可以通過端蓋和軸承座之間的密封墊來進行調整。
(3)軸承油少或油質污染等
軸承缺油或油過多,長期不檢查軸承的注油情況時軸承就會發生缺油現象,會產生發熱現象,嚴重時會損壞軸承。要解決這種現象平時要定期打開端蓋檢查,及時注油,加油時油量不能充滿整個端蓋,要留出三分一的空間。這時需要給軸承注油、清洗、更換油和密封,檢查油質和注油情況。
(4)外界煤泥的進入
外界環境惡劣,煤泥進入軸承端蓋內也是軸承發熱的一個原因,因而平時要經常檢查軸承的密封情況,防止外界的煤泥、水等進入到軸承的內部。

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